El consorcio “OCP Limited”, liderado por Repsol-YPF, entregó hoy su respuesta a las observaciones ambientales efectuadas por el Gobierno ecuatoriano sobre la ruta para la construcción del oleoducto de crudos pesados.
El consorcio internacional ratificó que la ruta norte es la de menor impacto ambiental para el cruce del oleoducto, pese a las protestas de los ecologistas, organismos de derechos humanos y pobladores de la zona de Mindo.
Mindo es considerada como una zona de alta biodiversidad y cuna de diversas especies de mariposas y aves.
Los habitantes de Mindo (norte de Quito) están dispuestos a encadenarse a los árboles para evitar que los talen.
El presidente de “OCP Limited”, Hernán Lara, advirtió el pasado martes de que la firma “volvería a revisar” el contrato suscrito con el Gobierno si el Ministerio de Ambiente no le concede la licencia respectiva.
El ministro de Energía, Pablo Terán, ratificó hoy que el Gobierno se pronunciará por la vía de menor impacto ambiental. La construcción del nuevo oleoducto fue adjudicada al consorcio liderado por la empresa hispano-argentina Repsol-YPF e integrada también por la canadiense Alberta Energy, la italiana Agip, la argentina Techint y las estadounidenses Kerr McGee y Occidental.
OCP Limited invertirá 1.100 millones de dólares en la construcción del oleoducto de 503 kilómetros de longitud que unirá los campos de la Amazonía con los puertos de embarque del Pacífico.
Se prevé que el oleoducto entre en funcionamiento en el primer semestre de 2003, lo que permitirá duplicar la producción nacional de crudo, que actualmente bordea los 400.000 barriles diarios. EFE
