Santarém, Pará, Brésil – Au cours de la semaine écoulée, des peuples autochtones représentant 14 ethnies de la région du Bas et du Moyen Tapajós ont manifesté. ont bloqué Des installations exploitées par la multinationale agroalimentaire Cargill à Santarém manifestent contre les interventions industrielles destinées à accélérer les exportations de produits agricoles.
En décembre, le gouvernement fédéral brésilien a publié un appel d'offres public Le projet prévoit trois années de dragage du fleuve entre Santarém et Itaituba. Il est mis en œuvre malgré l'absence d'autorisation environnementale et sans respect du droit à la consultation libre, préalable et éclairée des communautés concernées, comme l'exige la Convention n° 169 de l'OIT.
Cet appel d'offres s'inscrit dans le cadre d'un changement de politique plus large impulsé par Décret n ° 12,600Ce texte autorise la concession des fleuves amazoniens à des entreprises privées et étend les interventions à grande échelle dans des zones sensibles, notamment des régions abritant des sites archéologiques et des territoires sacrés. Ces mesures sont directement liées au développement des infrastructures de transport et d'exportation du soja à travers l'Amazonie. Environ 150 personnes campent toujours à l'entrée du terminal fluvial de Cargill, dénonçant la privatisation du fleuve Tapajós et exigeant l'arrêt immédiat du projet de dragage.
Pour Lucas Tupinambá, président du CITA, le Conseil indigène des Tapajós-Arapiuns, le blocus est la conséquence directe de la politique irresponsable de l'État brésilien et des multinationales qui mènent des projets d'infrastructure en Amazonie tout en ignorant les revendications de longue date des populations qui vivent dans la région :
« Nous entamons le septième jour de manifestations sur les rives du fleuve Tapajós, pour montrer que nous refusons un modèle qui privilégie les exportations de matières premières au détriment des droits des peuples autochtones et du droit environnemental. Nous voulons un fleuve vivant, pas un corridor d'exportation mort qui ne profite qu'à des multinationales comme Cargill. Pour le bien de nos communautés et pour l'avenir de tous, le gouvernement brésilien doit mettre un terme à ce dangereux processus de privatisation des voies navigables et empêcher l'avancement de cette route destructrice pour le soja ! »
Au cours d'une récente Caravane vers la COP30Plus de 40 mouvements et organisations sociales ont parcouru la « route du soja » pour exposer et dénoncer les impacts des exportations de matières premières et promouvoir des alternatives agroécologiques. Selon Pedro Charbel, Amazon Watch Conseiller de campagne au Brésil, le conflit de Tapajós reflète une dynamique nationale et internationale beaucoup plus large :
Le fleuve Tapajós est un élément central d'un projet bien plus vaste, mené par l'agro-industrie et les négociants internationaux de matières premières, visant à transformer les fleuves amazoniens en corridors d'exportation industriels pour le soja et le maïs. Les voies navigables aménagées par les entreprises, les ports céréaliers et les mégaprojets proposés, comme le chemin de fer de Ferrogrão, menacent les peuples autochtones et précipitent les biomes amazonien et du Cerrado vers un effondrement irréversible. Le corridor d'exportation dit de l'Arc Nord est déjà responsable de la déforestation et de l'érosion de la sociobiodiversité, le tout au profit d'une poignée d'individus.
