可用照片 开始 （来源：Coletivo Apoena Audiovideo）
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圣塔伦（巴西帕拉州） 当世界各国领导人在贝伦（帕拉州）就气候政策展开辩论之际，300多名原住民及其来自社会运动的盟友在帕拉州西部下塔帕若斯地区的塔帕若斯河畔举行了第八次“祖先呐喊”活动。此次和平行动发生在塔帕若斯-阿拉皮翁斯自然保护区内的图皮南巴领地，包括象征性地占领货运驳船，以抗议阿尔科诺特水道系统的扩建和拟建的费罗格朗铁路（EF-170）。
在五个小时的时间里，四艘支援船和六艘小船包围了三支大豆驳船队，而土著领袖们爬上船体，举着写有“反对铁矿”、“无毒食品”和“农业通行，破坏永存”的横幅。
抗议活动始终保持和平公开，有力地表达了亚马逊和塞拉多地区土著和传统社区对巴西粮食出口走廊对河流、渔业、领土和当地居民生计的影响的看法。
“祖先的呼唤是我们向世界领导人发出的信息，”图皮南巴族领袖玛丽莉亚·塞纳说道，“我们不希望人们仅仅把我们的生物群落视为大豆、港口和铁路的市场或运输走廊。我们希望人们看到几个世纪以来一直生活在这里的人们，他们守护着森林和河流。保护塔帕若斯河是任何严肃的气候承诺的前提条件。”
塔帕若斯河是巴西水路扩张的核心
抗议活动发生在巴西基础设施建设中最具战略意义的河流之一——塔帕若斯河上。塔帕若斯河发源于马托格罗索州，流经帕拉州，在圣塔伦附近汇入亚马逊河。其流域面积约占整个亚马逊流域的6%，是土著居民和非洲裔居民的家园。 基隆博拉 社区、沿河家庭和主要保护区，如塔帕若斯-阿拉皮翁斯采掘保护区和塔帕若斯国家森林。
尽管如此，塔帕若斯河仍成为一系列港口、航道和私人码头项目的重点目标。塔帕若斯河是联邦法令第12,600/2025号所涵盖的河流之一，该法令是联邦政府“北环航道计划”的一部分，旨在将巴西中部的农产品运往圣塔伦、伊泰图巴/米里蒂图巴、巴卡雷纳及周边地区的出口港口。
与此同时，费罗格朗（EF-170）项目——该项目由嘉吉、邦吉、阿马吉、ADM和路易达孚等大型农业企业集团共同开发——计划修建一条连接锡诺普（马托格罗夫州）和米里蒂图巴（巴拿马州）的933公里铁路。据官方研究，到2049年，这条铁路有望使塔帕若斯走廊的粮食出口量增长高达600%。
对于塔帕若斯河下游的图皮南巴人和当地其他社区来说，这意味着驳船运输加剧、疏浚作业压力增大、神圣岩层遭到爆破、污染和冲突加剧，以及新项目未经适当协商就获得许可。
“我们面临的问题是河流的私有化，”图皮南巴原住民委员会（CITUPI）协调员吉尔森·图皮南巴说道。“塔帕若斯河、托坎廷斯河和马德拉河正在变成大豆和矿产出口的通道，而我们的村庄却饱受水污染、鱼类减少和暴力事件增多的困扰。”
政府在COP30之后暗示将重启Ferrogrão项目
此次抗议活动恰逢有报道称，巴西联邦政府计划在COP30之后重启Ferrogrão铁路项目。 经济价值国家陆路运输局 (ANTT) 计划完成技术研究并提交给联邦审计法院 (TCU)，而交通部正在筹备 2026 年特许经营权拍卖和国际投资者路演（包括在中国停留），向潜在的融资方介绍该项目。
“政府一方面在贝伦大谈气候承诺，另一方面却加速推进一条旨在降低大豆出口成本、扩建塔帕若斯河港口、进一步挤压我们土地的铁路项目，这本身就是自相矛盾的，”一位杰出的原住民领袖亚历山德拉·科拉普·蒙杜鲁库说道。“如果他们真的想谈论气候问题，就必须首先倾听那些生活在铁路和水道沿线地区的人们的意见。”
塔帕若斯河下游居民要求对项目进行审查并保护其领土。
在抗议活动前一周，路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦总统访问维斯塔阿莱格雷·杜卡皮绍阿村期间，塔帕若斯和阿拉皮翁斯土著委员会（CITA）递交了一份文件，概述了来自下塔帕若斯河的 14 个土著民族的主要诉求，这些民族代表了圣塔伦、贝尔特拉和阿威罗的 15 个地区和 126 个村庄。
该信呼吁紧急划定土著土地（其中四块土地已进入后期阶段），谴责与大豆扩张、铁矿开采和疏浚工程相关的土地冲突不断升级，并要求在圣塔伦设立专门的土著卫生区 (DSEI) 和巴西土著事务机构 FUNAI 的区域办事处。
该文件警告说，水路、铁路和私人港口的结合“直接威胁到原住民的生命和该地区的生态平衡”，并敦促联邦政府重新思考其以出口为导向的基础设施模式。
根据 CITA 的说法，“只要亚马逊河仅仅被视为粮食走廊，而塔帕若斯河沿岸的人民继续被剥夺自由、事先和知情同意的权利，就不可能有真正的气候解决方案”，这里引用了国际劳工组织第 169 号公约。
答案大篷车：从圣塔伦到贝伦
第八次祖先呼声也标志着动员进入下一阶段。8月8日星期六，回应车队将于巴西时间下午5:30从圣塔伦出发，开始其前往贝伦的河上之旅，并将塔帕若斯河抗议活动与原住民和传统民族直接参与COP30、人民峰会和人民COP联系起来。
这次旅程于 11 月 4 日从锡诺普（马托格罗索州）乘坐巴士开始，汇集了数百名原住民领袖和社区沟通者，他们沿着农业企业出口大豆的同一条路线旅行——但目的却截然相反：保护河流，谴责侵权行为，并推广植根于农业生态、粮食主权、领土保护和尊重传统社区的替代方案。
沿途，车队将举行集会、全体会议、对话会和文化活动，讨论水道、铁矿石、疏浚作业、欧盟大豆法规和土地划界等议题。由小农户和传统社区捐赠的生态食品将供应贝伦人民峰会的团结厨房。
