巴西帕拉州圣塔伦市 今天，400名原住民乘坐四艘船在帕拉州圣塔伦市的塔帕若斯河上拦截了一艘运粮驳船。此次和平行动旨在引起联邦政府和公众对将亚马逊河流域改造为出口通道所造成影响的关注。原住民抗议者在河段靠近停靠在跨国商品贸易公司嘉吉港口的这艘驳船。该驳船是“北弧”（Arco Norte）物流走廊大豆供应链的一部分。嘉吉的粮食码头一直…… 自1月22日起被原住民封锁 今天的行动进一步加大了对河岸装卸设施的压力。
当警察阻止船只靠近运粮驳船时，许多抗议者跳入河中，设法登上了这艘巨大的船只，展开标语，上面写着“塔帕若斯河不出售”和“撤销死亡法令”。
原住民抗议者呼吁废除 第 12,600/2025 号法令其中包括巴西国家私有化计划中的马德拉河、塔帕若斯河和托坎廷斯河，以及立即取消 计划疏浚塔帕若斯河. 根据土著领导人的说法，第 12,600 号法令为亚马逊河流域“航道维护”的私有化打开了大门，授权进行破坏性疏浚和结构性干预，以加速大豆和玉米等商品的出口。
“这条河是我们的道路。它是我们的食物来源，是我们鱼类的家园，也是维持森林和气候平衡的关键所在。如此丰富的资源怎能变成大豆种植走廊？更糟糕的是，他们竟然不听取生活在这条河沿岸及依赖这条河生存的人们的意见？这就是我们来到这里的原因——我们希望巴西尊重国际劳工组织第169号公约，并在做出决定前与我们协商。这项法令先签署了，现在他们才来讨论如何与我们协商？这根本不是协商，而是试图让已经做出的决定合法化。而这个决定是谁做的？为了谁的利益？是为了让少数几家外国公司，比如嘉吉公司，从亚马逊地区的人权和环境破坏中牟利吗？”来自下塔帕若斯地区的领导人奥里塞莉娅·阿拉皮翁斯说道。
这场持续数周的封锁正值北方弧物流走廊扩建之际，该走廊包括： Ferrogrão 计划修建一条大型铁路，以大幅增加从马托格罗索州锡诺普市到帕拉州米里蒂图巴塔帕若斯河港口的粮食出口。 铁路特许经营权的拍卖定于9月举行。尽管该项目仍处于巴西最高法院的禁令之下。
北部弧形走廊的影响
社会环境组织和研究警告说，将亚马逊主要河流改造成工业航道以提高农业企业利润，会给传统领地和社区、生物多样性以及气候带来沉重代价。这些影响包括：对土著社区、基隆博（quilombo，一种小型聚居区）和其他当地社区的压力；土地投机和土地掠夺；大豆种植向亚马逊深处扩张；水污染；河流流量动态变化；以及大豆运输路线沿线暴力事件的升级。
来自塔帕若斯河中游地区的领袖亚历山德拉·科拉普·蒙杜鲁库已经感受到了这些影响。在芒格海滩原住民保护区前，非法港口和豆粕筒仓破坏了鱼类栖息地，污染了蒙杜鲁库社区赖以生存的水源。
“随着经由塔帕若斯河出口的大豆数量增加，疏浚工程增多，港口数量增加，驳船运输量也随之增大。我们已经发现鱼类出现异常，有的鱼类消失，有的鱼类受到污染，它们的肚子里塞满了谷物。当外界只关注经济利益时，他们却忽视了粮食安全。如果这种情况持续下去，这种毒素将越来越多地进入附近城市的食物链，”这位2023年戈德曼环境奖得主警告说。
玛丽亚·莱乌萨·蒙杜鲁库强调了亚马逊河流域的自然极限，她说，疏浚作业正在破坏这些极限，改变河流的自然流向。“河流有它自身的规律——汛期和枯水期。当人们加深、拓宽河道，强迫全年通航时，就打破了这种循环。我们的人民一直教导我们必须尊重河流的极限。当这些极限被忽视时，就会出现极端干旱和生态失衡。在这种情况下，受苦的不仅是塔帕若斯河，而是整个地区，”她说。
“必须认真审视北方弧形项目带来的累积影响。Ferrogrão铁矿、私营粮食港口的扩建以及塔帕若斯河航道的开发，可能会使大豆产量增加五到七倍，加剧对传统领地的压力。其后果不仅限于对塔帕若斯河的影响，还会进一步加剧森林砍伐，并威胁到巴西自身减少森林损失的气候承诺，”民间社会组织联盟GT Infraestrutura的交通政策分析师雷纳塔·宇都宫（Renata Utsunomiya）表示。
来自马德拉、托坎廷斯和辛古盆地的民族
本周，由塔帕若斯河沿岸原住民领导的嘉吉封锁行动得到了来自马托格罗索州和帕拉州欣古河流域的卡亚波人和帕纳拉人的增援，人数增至1,200人，扩大了该地区原住民的代表性。此次行动也得到了马德拉岛和托坎廷斯州原住民及社会运动的支持，这两个州的河流也受到第12,600号法令的威胁。
欣古河沿岸居民的出现表明，这场冲突的范围远不止桑塔伦封锁事件。在马托格罗索州，人们越来越关注大豆种植在原住民领地附近的扩张，尤其是在最近……之后。 大幅削减亚马逊大豆禁令据巴西国家真相委员会称，帕纳拉人还背负着库亚巴-圣塔伦高速公路建设的历史创伤，这场公路建设导致他们 66% 的人口死亡。
“我们来到这里不仅是为了塔帕若斯河，更是为了反对亚马逊河流域的私有化。卡波托-哈里纳地区的大豆种植园正沿着BR-163公路向下游推进，最终汇入塔帕若斯河。如果政府将这些河流私有化，就会加速威胁我们领土的进程。这就是我们与塔帕若斯河站在一起的原因，”拉奥尼研究所的塔卡佩·梅克图蒂雷说道。
