厄瓜多尔亚苏尼国家公园 — 推土机在日出后隆隆驶过，清理了亚马逊雨林这一偏远而引人注目的地区的大量树木。
在这里，巨型水獭在水道上巡逻，濒临灭绝的白腹蜘蛛猴在树间游荡。 令人眼花缭乱的鸟类——超过 600 种——在茂密的树冠中筑巢。 60 多种蛇和 140 种不同的青蛙和蟾蜍栖息在地下。
亚苏尼国家公园拥有地球上最多样化的动植物群之一。 但在这片 3,800 平方英里的森林之下，隐藏着另一种宝藏：原油。 超过 1 亿桶。
在过去的 50 年里，石油公司从亚马逊提取了大量原油，导致对减缓气候变化至关重要的热带雨林遭到破坏，并危及依赖它的土著部落。
现在，一家将油田作业分包给中国人的国营石油公司正在修建一条通往亚苏尼深处新井段的道路。
“看到我们的热带雨林在这个保护区内仅剩一点点，这让我很伤心，”瓦欧人部落的领袖内莫·吉基塔 (Nemo Guiquita) 在乘船穿越国家公园时告诉 NBC 新闻。 “我们应该为保护我们在厄瓜多尔的热带雨林而战，但他们却给予了更多的石油特许权。”
从亚苏尼和更广泛的亚马逊地区提取的石油出口到世界各地，但平均有 66% 流向美国，其中绝大部分流向一个州：加利福尼亚，据称 一个新的报告 与 NBC 新闻独家分享。
环保组织 Stand.earth 和 Amazon Watch 研究发现，去年南加州泵送的天然气、柴油或喷气燃料中，平均有七分之一来自亚马逊雨林。 报告称，排名前 1 名的最大企业消费者包括好市多 (Costco)、百事可乐 (PepsiCo) 和亚马逊 (Amazon) 等公司。
“这不再是我们应该对其他地方发生的危机表示同情的事情之一，”Stand.earth 的高级研究员、该报告的主要作者安吉琳罗伯逊说。 “它发生在加利福尼亚，并且与亚马逊的破坏有关。”
石油繁荣与萧条
厄瓜多尔亚马逊地区的石油钻探始于 1960 年代，有望为这个南美国家带来繁荣。 象征性的第一桶原油在首都基多的街道上游行，仿佛它是一个民族英雄。
厄瓜多尔的经济在接下来的十年里飙升。 但到了 1990 年代，石油繁荣已经消退，该国陷入严重衰退，导致与外国石油公司的一系列交易，最终导致债务增加。
今年 XNUMX 月宣誓就职的厄瓜多尔总统吉列尔莫·拉索 (Guillermo Lasso) 誓言要将该国的石油产量翻一番。 也许没有什么地方比亚苏尼国家公园受到的影响更大。
厄瓜多尔东部的公园位于安第斯山麓、亚马逊盆地西部和赤道的交汇处，面积相当于罗德岛和特拉华州的总和。
它的一公顷（2.5 英亩）树木品种比美国和加拿大的总和还多。 Yasuní 也是 Waorani 人以及生活在森林深处的两个未接触部落的家园：Tagaeri 和 Taromenane。
石油勘探始于 1970 年代，但在 2007 年时任总统拉斐尔·科雷亚提出了一项保护热带雨林免受钻探的新计划。 他呼吁国际社会捐赠约 3.5 亿美元——大约是厄瓜多尔估计在 Yasuní 统治下开采石油所得收入的一半。 但该计划在六年后被放弃，因为厄瓜多尔筹集的资金不到目标数字的 10%。
“世界辜负了我们，”科雷亚在 2013 年宣布解除亚苏尼石油钻探禁令时说。
环保主义者说，在国家公园钻数百口新井需要修建道路和其他基础设施，这可能会加速森林砍伐。 据报道，公园内最初修建的道路距离旨在保护未接触部落的“禁区”不到 1,300 英尺。
凯文·科尼格 (Kevin Koenig)，气候与能源总监 Amazon Watch指出，像这样的森林在减缓气候变化方面发挥着至关重要的作用。 森林吸收大量的碳，这有助于降低二氧化碳在大气中积聚的速度。
Koenig 说：“寻找新的石油和砍伐森林是气候灾难的根源。” “这是一种双重打击，每个人都应该真正担心。”
气体火炬
多年来，瓦欧人领袖尼莫·吉基塔一直在反对在她部落的祖传家园扩大石油钻探。 她说，她的祖母 Nayuma 是 60 年前第一个与外界接触的瓦欧人。
“雨林对我们来说就是家，”吉基塔说。 “这是我们的生活，我们的药房，我们的一切。”
超过 400 处气体燃烧点缀在厄瓜多尔亚马逊地区伤痕累累的土地上。 它们通过燃烧油井生产的天然气，向空气中喷出大量化学物质。
200 月，在一群亚马逊女孩提起诉讼后，厄瓜多尔一家法院命令石油公司停止使用天然气燃烧弹，指控燃烧弹污染了该地区的空气和水，并导致其社区发生 XNUMX 多起癌症病例。
代表当地社区之一的律师哈维尔·索利斯 (Javier Solis) 表示，政府尚未确定拆除旧照明弹的日期。 索利斯陪同一名 NBC 新闻摄像师进入亚苏尼郊外的一片森林，去看看他所说的亚马逊最大的石油燃烧弹之一。
“污染范围可达 300 米 [330 码]，这会影响附近社区使用的地下水和河流，”索利斯说。
超过 400 处气体燃烧点缀在厄瓜多尔亚马逊地区伤痕累累的土地上。 它们通过燃烧油井生产的天然气，向空气中喷出大量化学物质。
200 月，在一群亚马逊女孩提起诉讼后，厄瓜多尔一家法院命令石油公司停止使用天然气燃烧弹，指控燃烧弹污染了该地区的空气和水，并导致其社区发生 XNUMX 多起癌症病例。
代表当地社区之一的律师哈维尔·索利斯 (Javier Solis) 表示，政府尚未确定拆除旧照明弹的日期。 索利斯陪同一名 NBC 新闻摄像师进入亚苏尼郊外的一片森林，去看看他所说的亚马逊最大的石油燃烧弹之一。
“污染范围可达 300 米 [330 码]，这会影响附近社区使用的地下水和河流，”索利斯说。
据为保护公园而成立的 YASunidos 发言人佩德罗·贝尔梅奥 (Pedro Bermeo) 说，在过去几年中，在 Yasuní 修建的道路已经深入森林数英里。
Bermeo 的团队冒着被捕的风险，于 XNUMX 月在该地区上空发射了一架无人机，并拍摄了推土机开凿雨林和挖掘机挖掘道路的镜头。
“我一直在想，'如果我们在基多地下发现石油怎么办，'”Bermeo 说。 “我们会取代基多人民去开采石油吗？ 当然不是。 但当它发生在雨林中并涉及原住民社区时，就没有尊重，也没有考虑到他们的健康。”
Bermeo 敏锐地意识到推动亚马逊石油钻探扩张的经济力量。
据称，厄瓜多尔政府欠中国的债务超过18亿美元 数据库 由波士顿大学和美洲对话智囊团运营，石油收入对于偿还贷款至关重要。
厄瓜多尔不顾原住民团体和环保主义者的强烈反对，将亚苏尼国家公园及其周边地区的石油勘探权出售给了一个中国国有石油公司财团。
“获利的是中国石油公司，”贝尔梅奥说。 “厄瓜多尔石油公司将勘探、钻井和基础设施分包给中国。 他们是在这里赚钱的人。”
中国石油公司 Andes Petroleum 和 PetroOriente 没有回应置评请求。
厄瓜多尔驻华盛顿大使馆也没有回应置评请求。
油去哪儿了
根据与 NBC 新闻分享的报道，厄瓜多尔并不是唯一一个从亚马逊出口石油的南美国家，但它在市场上遥遥领先。
哥伦比亚和秘鲁约占全球亚马逊石油出口总量的 7%。 报告称，厄瓜多尔占其余 93%（未发现巴西和亚马逊河沿岸的其他南美国家出口任何从其下方开采的石油）。
仅去年一年，就有约 70 万桶来自厄瓜多尔亚马逊雨林的石油流向美国，使其成为迄今为止全球最大的消费国。 报告称，巴拿马位居第二（近 22 万），其次是智利（13 万）和中国（近 10 万）。
加利福尼亚州占了近 56 万桶，远远超过其他五个接收它的州：德克萨斯州（6 万桶）、路易斯安那州（6 万桶）、密西西比州（0.5 万桶）、华盛顿州（0.4 万桶）。
加州环境保护署在一份声明中表示，该州正在为其气候议程投资超过 15 亿美元，其中 4 亿美元用于加速向零排放车辆的过渡。
“我们不能为了一个垂死的行业而牺牲我们星球的宜居性或脆弱的土著社区的生存，”该机构说。 “这份报告准确地说明了为什么加州必须消除对化石燃料的依赖，无论它们来自像亚马逊这样的关键地区，还是就在该州的家庭和学校附近。”
该报告的研究人员通过梳理美国能源信息署、联合国 Comtrade 数据库和厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、巴西和美国的进出口数据库的记录，追踪了从亚马逊河下到美国及其他地区的石油运输
研究人员还审查了许多其他来源，包括州和联邦政府的数据库和公司报告，以计算报告中强调的美国公司使用的亚马逊石油数量的燃料消耗估计值。
报告称，亚马逊出口到加州的石油中约有一半流向了洛杉矶及其周边地区的三个炼油厂。
加州司机在马拉松、雪佛龙和壳牌等主要品牌经营的加油站加油。 报告称，2020 年消费量最高的品牌是 Marathon（339 亿加仑），但仍落后于无品牌汽油（479 亿加仑）。
驾车者还在 Costco、Safeway 和沃尔玛等地的超市加油站从亚马逊购买石油。 这些公司也将它们用于他们的车队。 报告称，去年 Costco 是亚马逊石油的最大消费者（19 万加仑）。
去年，在加州运营的主要航空公司共消耗了 123 亿加仑来自亚马逊的喷气燃料。 报告称，最大的消费者是美国航空公司（31 万加仑），其次是联合航空公司（30.05 万加仑）和达美航空公司（30 万加仑）。
百事可乐（4 万加仑）是亚马逊柴油在食品和饮料配送公司中的最大消费者。 在包裹递送公司中，亚马逊（13.3 万加仑）略微超过 UPS（13.1 万加仑）和联邦快递（12 万加仑）。
该报告敦促企业领导人呼吁不要在亚马逊地区进行新的石油扩张，并设定“积极的电动汽车使用目标和其他旨在减少化石燃料消耗的战略”。
NBC 新闻联系了这篇报道中提到的所有公司。 达美航空是唯一发表评论的公司，称该公司正在努力从喷气燃料转向可持续航空燃料，并希望到 10 年将其占总燃料供应的 2030%。
休斯敦大学的能源研究员埃德·赫斯 (Ed Hirs) 表示，考虑到它的邻近性，他对来自亚马逊的如此大量的石油最终流向加利福尼亚并不感到惊讶。
“这可能只是运输成本，”希尔斯说。 “从厄瓜多尔到加利福尼亚只需七八天”，“而从中东则需要数周时间。”
Hirs 说，该报告强调了全球石油市场的严峻现实：即使加利福尼亚停止消费来自亚马逊的原油，另一个国家也只会取而代之。
“就损害和环境问题而言，我无法反驳他们所谈论的内容，”希尔斯说。 “这是个问题吗？ 绝对地。 加州可以做些什么吗？ 不。每桶再涨 50 美分，石油就会流向别处。”
罗伯逊说，她和她的同事们并不是要求加州立即停止使用来自亚马逊的石油，但她希望政府官员和企业领导人采取措施减少对石油的依赖，作为减少使用化石燃料的总体战略的一部分。
“这是在可能的范围内，也是必要的一部分，”罗伯逊说。 “它应该成为加州气候危机战略的核心内容。”
