Santarém, Pará, Brasilien – Am 13. Tag ihrer Blockade des Getreideterminals von Cargill in Santarém fordern indigene Protestierende einen direkten Dialog mit der brasilianischen Bundesregierung, nachdem diese es versäumt hatte, Vertreter zu einem Treffen in der vergangenen Woche zu entsenden. Die Ankunft Dutzender Munduruku-Vertreter vom Oberlauf des Tapajós-Flusses unterstrich diese zentrale Forderung nach Gehör und weitete die 700-köpfige indigene Blockade vor einem für heute angesetzten Treffen aus.
Die Blockade wird von 14 indigenen Völkern aus dem unteren Tapajós-Becken angeführt und fordert die Aufhebung von Dekret 12,600/2025Das Dekret, das Abschnitte der Flüsse Tapajós, Madeira und Tocantins in das brasilianische Nationale Privatisierungsprogramm (PND) einbezieht, ebnet den Weg für die Umwandlung wichtiger Amazonasflüsse in industrielle Wasserstraßen. Dies soll durch umweltschädliche Ausbaggerungsmaßnahmen erreicht werden, die die „Schifffahrt für große Schiffe“ gewährleisten sollen. Protestierende kritisieren, dass diese Maßnahmen ohne die in der Konvention 169 der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO 169) vorgeschriebene freie, vorherige und informierte Konsultation durchgeführt werden.
Die Bewegung stellt auch eine in Frage Bundesinstandhaltung Die Ausschreibung für die Ausbaggerung des Streckenabschnitts zwischen Santarém und Itaituba wurde am 23. Dezember veröffentlicht und hat ein Budget von 74.8 Millionen R$ (14.22 Millionen US$) über drei Jahre.
Die Ankunft der Munduruku-Gruppe bei der Cargill-Blockade erfolgt inmitten des verstärkten Ausbaus eines Exportlogistikkomplexes um die Stadt Itaituba. Dort befinden sich traditionelle Gemeinschaften wie das indigene Reservat Munduruku Praia do Mangue, die gegenüber von Soja-Hafen und Silos auf der anderen Seite des Tapajós-Flusses liegen. Indigene Anführer befürchten, dass eine Politik der „konzessionsbasierten Wasserstraße“ und die Ausbaggerung des Flusses den Schwerlastverkehr verstärken, die Fischerei unter Druck setzen und Orte von kultureller und spiritueller Bedeutung gefährden werden, während gleichzeitig weiterhin unregelmäßig Getreidehäfen entlang des Flusses gebaut werden.
Eine Umfrage von Terra de Direitos 41 Häfen in Itaituba, Santarém und Rurópolis, die sich in der Planungs-, Bau- oder Betriebsphase befinden, wurden kartiert. - etwa doppelt so viele wie im Jahr 2013 verzeichnet. - Die Studie wies auf wiederkehrende Lücken bei der Genehmigung und der Konsultation indigener Völker und traditioneller Gemeinschaften hin. Sie merkt außerdem an, dass der erste Frachthafen der Region 2003 von Cargill errichtet wurde und beschreibt die Dominanz von Infrastruktur für den Getreideversand und den Transport gefährlicher Güter, wodurch die Risiken für den Fluss sowie für die Fluss- und indigene Bevölkerung steigen.
„Diese Infrastruktur, die da kommt, ist nicht für uns bestimmt und wird es auch nie sein. Es ist ein verhängnisvolles Projekt, das unseren Fluss und unsere heiligen Stätten zerstören soll. Diese Projekte sollen die indigene Bevölkerung, die Flussgemeinden und die Fischer vertreiben. Die ganze Welt gibt vor, sich Sorgen um den Klimawandel zu machen, aber die wirklich Besorgten sind wir, die wir vom Fluss und vom Wald leben. Es bedarf dringenden Respekts und Konsultationen, doch Voraussetzung dafür muss die Aufhebung des Dekrets 12,600 sein. Der Fluss und das Wasser haben eine Mutter, sie haben einen Geist, sie haben Geschichte, und weil es unsere Geschichte ist, wollen viele nichts unternehmen“, sagte Alessandra Korap Munduruku, die indigene Anführerin, die 2023 mit dem Goldman Environmental Prize ausgezeichnet wurde.
In einem Offizielle StellungnahmeDas brasilianische Ministerium für indigene Völker erklärte, der Tapajós sei „Leben, Territorium, Erinnerung“ und erkannte die Berechtigung der geäußerten Bedenken an. Es betonte, dass keine Ausbaggerungsmaßnahmen, Instandhaltungsarbeiten an der Wasserstraße oder Projekte am Fluss ohne die „freie, vorherige, informierte und in gutem Glauben erfolgte Zustimmung der direkt betroffenen Völker“ gemäß ILO-Übereinkommen 169 und der brasilianischen Verfassung, einschließlich persönlicher Konsultationen und konkreter Sicherheitsgarantien, durchgeführt werden können.
„Was am Tapajós geschieht, ist kein Einzelfall: Es ist die direkte Folge von Entscheidungen, die Flüsse als Exportkorridore behandeln und Projekte vorantreiben, ohne die Betroffenen wirklich anzuhören und ohne ihre Rechte zu schützen. Während der COP30 warnten mehr als 500 Indigene die Welt vor den Risiken von Projekten im Zusammenhang mit dem Ferrogrão-Exportkorridor und der Ausbaggerung des Tapajós.“ - Und dennoch bleiben ihre Forderungen unbeantwortet. „Die internationale Gemeinschaft, Käufer und Finanziers können nicht länger einen ‚Fortschritt‘ normalisieren, der Konflikte anheizt und Lebensräume bedroht“, sagte Vivi Borari, eine indigene Anführerin und Aktivistin der Tapajós Vivo Bewegung, einer Mitgliedsorganisation der Enough Soy Alliance.
„Während Cargill sagt der Presse „Dass sie keine Kontrolle über die rücksichtslose Ausweitung der exportorientierten Infrastruktur im Amazonasgebiet haben, ist genau das Gegenteil der Fall“, sagte Christian Poirier. Amazon Watch Programmdirektor: „Es sind die Forderungen mächtiger Rohstoffhändler wie Cargill, die die zerstörerische Privatisierung der Flüsse des Amazonas und den Bau von Megaprojekten wie Ferrogrão vorantreiben. Aus diesem Grund wählte die indigene Mobilisierung Cargills Getreideterminal, um sie zusammen mit Teilen der brasilianischen Regierung zur Rechenschaft zu ziehen.“
